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Glissière de sécurité non doublée
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Glissière de sécurité non doublée
par Tchuck le Mer 07 Avr 2010, 13:09
Voici un point noir pour les motards dans le pays d'Othe !
Une glissière de sécurité non doublée associé à un revêtement de la chaussée délabré dans une courbe à gauche avant un pont.
Quelques photos pour que ça cause mieux ainsi qu'une carte pour indiquer cet endroit.
Cliquez sur les photos pour les agrandir.
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Une glissière de sécurité non doublée associé à un revêtement de la chaussée délabré dans une courbe à gauche avant un pont.
Quelques photos pour que ça cause mieux ainsi qu'une carte pour indiquer cet endroit.
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Tchuck- ma moto: Street triple 675 R
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Re: Glissière de sécurité non doublée
par kawa-10 le Mar 20 Avr 2010, 21:54
je m'en occupe,j'ai envoyé le dossier à la DDEA ,j' attends leur réponse.
kawa-10- 60cv
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Tchuck- ma moto: Street triple 675 R
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Re: Glissière de sécurité non doublée
par Max le Mer 21 Avr 2010, 12:20
De toute facon les routes de la forets d'othes ... si ce n'est pas de la boue c'est des gravillons ...
Ce qui me fait penser à dire qu'a Vauchassis les serpents de béton ne sont pas signalés
Entrée :
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et à la sortie
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Ce qui me fait penser à dire qu'a Vauchassis les serpents de béton ne sont pas signalés
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Max- ma moto: chop HD, 1200 trophy, k75
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Localisation: Saint André Les Vergers
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Re: Glissière de sécurité non doublée
par kawa-10 le Mar 04 Mai 2010, 22:15
Voila la réponse que l'on à reçu:
Bonjour,
Le Conseil général de l'Aube a bien reçu votre remarque (...)
Toutefois, vous signalez l'absence d'ecran de protection sous les barrières de sécurité bordant la RD15 dans les virages de la section franchissant l'autoroute A5 en sortie de Fontvannes, ainsi que des dégradations de la surface de la chaussée.
Je vous précise que la pose d'écrans moto sur d'autres routes a été effectuée entre 1993 et 1999 dans le cadre d'un programme de sécurité routière mis en œuvre par la DDE.
Ce programme s'est appuyé sur une étude de l'accidentologie destinée à faire ressortir les particularités locales en concertation avec les représentants des usagers motocyclistes.
La RD15, n'a pas été inscrite dans ce programme, ce qui explique la présence de barrières simples.
Le Conseil général n'a pas défini de politique particulière pour l'emploi de tels dispositifs sur son réseau.
Vous signalez le mauvais état de la chaussée.
La présence d'un joint en axe de la chaussée est courant sur la plupart de nos routes. L'importance de la déformation peut etre considérée comme aggravant les conditions de circulation lorsquelle présente une certaine forme d'obstacle selon l'éppaisseur. Des dégradations de chaussées sont également constatées au sortir de l'hiver. Nous procèderons à la réparation de ces désordres dans le cadre des travaux d'entretien courant sur les chaussées. Votre observation a été signalée au Service Local d'aménagement.
Je me permets par ailleurs, de rappeler que l'usager est tenu d'adapter sa vitesse en fonction de l'état de la chaussée, ainsi que dans les virages.
Pour votre information, pour signaler un problème sur la route, le Conseil général a mis en place un numéro vert accessible 24h/24, en appelant le 0 800 12 10 10.
Selon l'urgence signalée, une intervention sera effectuée dans les minutes qui suivent l'appel
Bonjour,
Le Conseil général de l'Aube a bien reçu votre remarque (...)
Toutefois, vous signalez l'absence d'ecran de protection sous les barrières de sécurité bordant la RD15 dans les virages de la section franchissant l'autoroute A5 en sortie de Fontvannes, ainsi que des dégradations de la surface de la chaussée.
Je vous précise que la pose d'écrans moto sur d'autres routes a été effectuée entre 1993 et 1999 dans le cadre d'un programme de sécurité routière mis en œuvre par la DDE.
Ce programme s'est appuyé sur une étude de l'accidentologie destinée à faire ressortir les particularités locales en concertation avec les représentants des usagers motocyclistes.
La RD15, n'a pas été inscrite dans ce programme, ce qui explique la présence de barrières simples.
Le Conseil général n'a pas défini de politique particulière pour l'emploi de tels dispositifs sur son réseau.
Vous signalez le mauvais état de la chaussée.
La présence d'un joint en axe de la chaussée est courant sur la plupart de nos routes. L'importance de la déformation peut etre considérée comme aggravant les conditions de circulation lorsquelle présente une certaine forme d'obstacle selon l'éppaisseur. Des dégradations de chaussées sont également constatées au sortir de l'hiver. Nous procèderons à la réparation de ces désordres dans le cadre des travaux d'entretien courant sur les chaussées. Votre observation a été signalée au Service Local d'aménagement.
Je me permets par ailleurs, de rappeler que l'usager est tenu d'adapter sa vitesse en fonction de l'état de la chaussée, ainsi que dans les virages.
Pour votre information, pour signaler un problème sur la route, le Conseil général a mis en place un numéro vert accessible 24h/24, en appelant le 0 800 12 10 10.
Selon l'urgence signalée, une intervention sera effectuée dans les minutes qui suivent l'appel
kawa-10- 60cv
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Re: Glissière de sécurité non doublée
par kawa-10 le Mar 04 Mai 2010, 22:36
Ayons une pensée pour tous les motards qui sont décédés sur des glissières non doublées ou des routes pas entretenues.
Encore une fois l'idée "le motard = vitesse",reste malheuresement encrée dans certains esprits.
Encore une fois l'idée "le motard = vitesse",reste malheuresement encrée dans certains esprits.
kawa-10- 60cv
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Re: Glissière de sécurité non doublée
par Tchuck le Mer 05 Mai 2010, 11:47
kawa-10 a écrit:Voila la réponse que l'on à reçu:
Je vous précise que la pose d'écrans moto sur d'autres routes a été effectuée entre 1993 et 1999 dans le cadre d'un programme de sécurité routière mis en œuvre par la DDE.
Ce programme s'est appuyé sur une étude de l'accidentologie destinée à faire ressortir les particularités locales en concertation avec les représentants des usagers motocyclistes.
La RD15, n'a pas été inscrite dans ce programme, ce qui explique la présence de barrières simples.
Le Conseil général n'a pas défini de politique particulière pour l'emploi de tels dispositifs sur son réseau.
Cool !
Tjrs aussi lamentable cette politique ! Va falloir que nous programmions notre accident de moto pour plus tard et attendre les prochaines victimes comme d'habitude
Tchuck- ma moto: Street triple 675 R
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