accidentologie dans l'Aube : bilan de Janvier 2010

document transmis par la DDT (ex DDEA elle-même ex-DDE)
Voir le Fichier : constat-Janvier-2010.pdf

Comme d'habitude, même si on peut se féliciter de la transmission de ces chiffres, on peut se demander si les commentaires sont vraiment pertinents sur de si petits nombres.
ex : nombre de tués 01/2008= 1, 01/2009=2, 01/2010=1
commentaire : "le nombre de tués est revenu au niveau de 2008" (sic!)

A RETENIR :
Sur 10 accidents corporels aucun 2RM impliqués
la baisse des accidents corporels est en baisse constante depuis 2008
mais "Les intempéries de ce début d'année peuvent en partie expliquer ce bilan encourageant" (dixit PhZ-DDT)

les mentalités évoluent dans le bon sens. Page 2 dans le tableau "les causes principales d'accidents corporels en janvier 2010", on ne relève plus comme cause la "vitesse excessive" mais la "vitesse inadaptée". Un nuance sans doute mais une nuance qui a son importance !

J'aime aussi assez la nuance 'vitesse inadaptée'. Elle prend sans doute encore plus de sens quand nos conditions de circulations sont si difficiles qu'en ce vigoureux mois de Janvier.
J'ai aussi relevé un point intéressant dans ce document :
Alcool : 1
Vitesse : 1
Refus de priorité : 2
Malaise ou fatigue : 3
Déport à gauche : 1
Autres : 2

Les mesures phares de notre démocratie de la répression, sont la lutte contre l'alcool, qui vous colle en garde à vue avec les violeurs d'enfant pour 0,55 g (soit 2 verres et demi), et la lutte contre la vitesse, qui vous envoie de manière très pédagogique un impôt de 45 € pour passage à 91 km/h devant un endroit desert en rase campagne où vous n'aviez pas remarqué l'arrêt pipi d'un break douteux.
Hors ces chiffres mettent en avant des problèmes de comportements plus généraux : priorités, manque de vigilance face à sa propre fatigue, etc...

Et moi je continue à faire partie de ces dangereux déliquants de la route. Laissez moi vous raconter comment l'autre jour j'ai pris la route, moi le danger public :
Un soir en semaine, je rentre tard dans la nuit d'une soirée entre amis. Comme je suis un irresponsable, j'ai accepté de prendre un apéro plus une bière au court de notre repas. Imaginez si j'avais soufflé, j'aurais passé la nuit au chaud !
Comme il était tard et la route (ancienne) nationale était parfaitement déserte, j'ai sans doute par moment laissé l'aiguille passer juste au dessus du petit chiffre rouge de mon compteur.
Puis je suis entré, à 50 km/h pas plus, dans un village, avec un feu tricolore, clignotant à cette heure. Un petit appel de phare pour signaler sa présence ne fait jamais de mal dans ces cas là. J'étais sur l'axe prioritaire, mais comme je suis un conducteur légèrement expérimenté, que j'ai beaucoup appris en moto, et je n'étais quand même pas complètement bourré, j'ai fortement ralenti l'allure à cette intersection.
Et là je vois débouler et coupé sous mon nez une voiture, en pleins phares. En acceptant ce refus de priorité, j'évite donc la collision. Je suis donc en agglomération cette voiture, avec le feu antibrouillard arrière alors que même dans mes yeux il n'y en avait pas. Je roule bien à 50 km/h, et très vite elle prend beaucoup d'avance. Tant mieux, son antibrouillard m'est très désagréable !
Je sors de l'agglomération, et reprend une cadence normale. Au bout de quelques km je rattrape donc cette voiture, qui roulait à 80. Je tente de la doubler, mais elle colle tellement bien sa gauche que j'ai du mal à voir devant. Je finis par faire un dépassement très très dangereux, puisque je finis de me rabbatre sur la première flèche de rabbatement d'un zebra parfaitement désert à cette heure.
Je suis content, je n'ai plus son antibrouillard dans les yeux, mais j'ai maintenant ses pleins phares dans mes rétroviseurs. Heureusement, je suis un dangereux criminel, et comme dépasse un peu la vitesse limite autorisée, je suis assez vite débarrassé de ce danger public ! Par chance, j'arrive à la maison entier, et sans prune, pour cette fois.


Alors voilà, tout ça pour dire que, en roulant 40 000 km par an, en acceptant de boire modérement de l'alcool, en roulant un peu au dessus des limitations qui sont parfois faites pour les sketbaords, je risque beaucoup plus de faire un passage en garde à vue pour un 1/2 gramme de trop, ou de verser ma participation financière à notre démocratie du sécuritaire pour 1 km/h de trop, et je ne parle pas des jours où à moto je remonte les files de voitures à l'arret au feu rouge, que cette GOURDE (pardonnez-moi mesdames) que j'ai croisé ce soir.
En effet, je n'entends JAMAIS parlez de verbalisation pour ce genre de comportements diffus et dangereux.
Petit rappel du palmares de ma rencontre :
- refus de priorité
- 80km/h, partout, tout le temps ! Donc, excès de vitesse en ville, et gène à la circulation le reste du temps
- usage intempestif de l'antibrouillard arrière
- comportement dangereux en chevauchant la ligne blanche
- refus de baisser les phares quand un véhicule est devant

C'est marrant, mais j'ai l'impression que ces statistiques me donnent un peu raison...

Voilà, désolé si le coup de gueule a été un peu long, et merci aux courageux qui ont lu jusqu'ici.

Tourist.

Tu as parfaitement raison et là on ne parle même pas des clignotants non mis et des portables en fonctionnement, pour moi les 1ers risques d'accident loin devant les autres.

Là encore, je n'ai jamais vu un de ces décérébrés se prendre une prune pour les clignos et trop rarement pour le téléphone.

Allons allons un peu de retenue...
c'est bien connu c'est toujours l'autre le coupable...
On n'est presque tous automobilistes aussi...
D'ailleurs ma grande hantise, quand je suis au volant c'est de foutre en l'air un motard que je n'aurais pas vu...

N'empêche que quand je suis au guidon, je pense comme vous :
voiture = danger => méfiance et pas confiance => je n'ai priorité nulle part

ha les intempéries...... mes amis, il faut de la neige toute l'année pour éviter de prendre la voiture ou la moto et ainsi d'avoir potentiellement un accident mortel...
elle est belle la sécurité routière mr z...




j'ai censuré le nom de monsieur Z... (pfff mais non pas Zorro !)
mettre son nom n'apporte rien ici surtout si il est mis par un "anonyme"
Fais toi connaître Jack Pal et tu pourras assumer tes écrits
Admin

Ce petit nombre de tués c'est toujours des morts en trop... mais ça m'a toujours énervé les chiffres de tués et de blessés comme si c'était des compotes ou des cartons qu'on compte...
Sinon oui, la meilleure de nos protections, c'est bien notre cerveau... ne jamais faire confiance à ce qui nous entoure, ne jamais se surestimer.

"voiture = danger => méfiance et pas confiance => je n'ai priorité nulle part
ne jamais faire confiance à ce qui nous entoure, ne jamais se surestimer."

Je ne sais toujours pas faire de "citation" ou "citation multiple" mais je trouve que ce sont de sages mots, François et Matthieu.

Il est vrai qu'on est presque tous automobilistes quand il le faut, c'est vrai et dans mon cas bien moins prudents: au volant, on peut plus facilement rever, ecouter de la musique. En moto c'est plus dur non? Il faut toujours anticiper ce que vont faire les voitures, et avoir des yeux partout! De vrais super héros!