Réunion CCUSR du 24 janvier 2012 à la Pref

CCUSR ? c'est quoi ça ? vous saurez tout en lisant le sujet : http://www.ffmc10.fr/t198-commission-consultative-des-usagers-sur-la-signalisation-routiere-ccusr

Créée en 2008, une réunion en 2009 puis mise en sommeil.
A la fin de l'année 2011, la DSCR à la demande de Guéant décide de les réactiver pour "consulter" les usagers de la route sur l'harmonisation de la vitesse sur le réseau routier national. C'est une marotte de Guéant dont je n'ai pas suivi le pourquoi du comment...

La FFMC10 ayant été invitée, nous n'avons pas voulu jouer la carte de la chaise vide. En effet, il aurait été mal venu de ne pas y aller après notre fameuse protestation du 17 juin dernier ( http://www.ffmc10.fr/t1342-17-juin-2011-les-motards-n-existent-pas-pour-le-prefet-allons-lui-montrer )

Nous nous sommes donc rendu, Raymond et moi, à la Pref pour répondre à cette invitation. Il y avait là, la Directrice du Cabinet du Prefet, le responsable du Bureau de la SR de la DDT qui est chargé de l'application des directives de la DSCR, un représentant du Conseil Général, du Grand Troyes, du Groupement de Gendarmerie de l'Aube, de la DIR, une représentante de la FNTR (les routiers) et d'autres dont je n'ai pas su l'identité.

Concernant l'harmonisation des vitesses, cela a été très vite car nous ne sommes concerné que par la RN 77 de Troyes à l'Yonne. L'équipe de la DDT fait son travail sérieusement et il n'y a rien à redire. Nous avons quand même donné un avis favorable au maintien de la limitation à la halte du cheminot ! Nous en avons profité pour rappeler le Calmos et l'attente de l'accord de la DIR.

Important : Bien que n'étant pas du ressort de cette commission, j'en ai profité pour soulever le problème des serpents de béton qui poussent dans toutes les communes. Nous avons obtenu que la DDT avec notre aide,fasse un recensement de tous ces pièges à 2RM et le Préfet rappellera à l'ordre les maires concernés. La plupart des présents (gendarmes et police inclus) ont convenu de la dangerosité de ces serpents. Rien que pour cette avancée, Raymond et moi ne regrettons pas d'y avoir passé la matinée !

L'autre point à l'ordre du jour étant sur les fameuses "zones dangereuses" devant être signalées par les pref aux fabricants de GPS et autres avertisseurs de radars, nous n'avons pas voulu donner notre avis sur l'implantation à tel ou tel endroit des fameux radars pédagogiques. Nous avons juste rappeler le coût prohibitif de ces installations.

En plus des zones comprenant les radars fixes, 18 zones dansgereuses seront déclarées et signalées par un ou deux radars pédagogiques. 10 sites seront équipées au premier semestre 2012 et donc quelques panneaux SR3 seront enlevés.
Les difficultés de signalisation du radar Pompidou mènent à envisager la suppression de celui-ci et son remplacement par un radar feu rouge. Rien n'est décidé encore c'est juste une hypothèse.

Nous avons apris avec ahurissement, que d'après les textes un radar pédagogique pouvait être placé après le radar fixe !
La pref évidemment ne le fera pas (dircab dixit)

Après quelques discussions sans importance la séance est levée. Raymond en a profité pour alpaguer le représentant du Grand Troyes pour lui parler du rond point Pompdou et de ses séparateurs de voies cyclables. Nous avons maintenant un nom au Grand Troyes.

Prochaine réunion début mars.

Désolé pour la longueur du texte, et encore heureux que ce n'est pas Captain Did qui a fait ce CR

Raymond, n'hésite pas à compléter...

François.G a écrit:Désolé pour la longueur du texte, et encore heureux que ce n'est pas Captain Did qui a fait ce CR

Dire que j'allais vous féliciter pour ce bon travail !

Maintenant j'hésite, j'hésite !

les gars!

Merci pour votre travail et pour le CR! Beau boulot pour les motards!

Bon boulot !

Super boulot François et Papy
Les élus ont l'air d'avoir écouté , compris ça on le verra plus tard.
En cette année d'élections, il est normal que les cravatés s'adoucissent, mais ne nous emballons pas trop vite et restons vigilants, je pense qu'il nous faudra de toutes façons descendre encore dans les rues.

Je viens vous apporter des renseignements complémentaire que nous avons récolte au sujet des radars pédagogiques,

les 10 premiers sites seront équipe au premier semestre 2012.

Plessis Godon: le premier suite a un accident.

R.P. = Radar Pédagogique

R.d. = Route départemental




Belle assise: R.P. Sur R.d. 951




Mesnil Selliere:

Direction R.P. // R.d. 960

Belle Epine




Villemorien R.P. // R.d. 443




Allibeaudiere R.P. // R.d. 10




Mery s/Seine

Direction R.P. // R.d. 441

Droupt




Lusigny s/ Barse R.P. // R.d. 619




Virey s/ Barse

[size=9]Direction R.P. // R.d. 671[/size]

Bourguignon




Nogent s/ Seine R.P. // R.d. 619




Dans quel ordre les travaux ???

papy a écrit:Je viens vous apporter des renseignements complémentaire que nous avons récolte au sujet des radars pédagogiques,

les 10 premiers sites seront équipe au premier semestre 2012.

Plessis Godon Paisy-Cosdon: le premier suite a un accident.

R.P. = Radar Pédagogique

R.d. = Route départemental




Belle assise: R.P. Sur R.d. 951




Mesnil Selliere Mesnil Sellières:

Direction R.P. // R.d. 960

Belle Epine




Villemorien R.P. // R.d. 443




Allibeaudiere Allibaudières R.P. // R.d. 10




Mery s/Seine

Direction R.P. // R.d. 441

Droupt




Lusigny s/ Barse R.P. // R.d. 619




Virey s/ Barse Virey sous Bar

[size=9]Direction R.P. // R.d. 671[/size]

Bourguignon Bourguignons




Nogent s/ Seine R.P. // R.d. 619




Dans quel ordre les travaux ???

Merci Papy. Je me suis permis de corriger. S'il n'y a pas de Plessis, godon.

je les ai pris en script. comme diront certains les vieux sont durs de la feuille

mais c'est normal pour les vieux qu'ont de l'âge !